نقد و بررسی اولین رانندگی با سوبارو سولترای ۲۰۲۶: بهبودهای بزرگ در تمامی بخشهای کلیدی
به گزارش اپست به نقل از انگجت ، زمانی که اولین خودروی برقی سوبارو در اواخر سال ۲۰۲۱ عرضه شد، «سولترّا» یک مشکل اساسی داشت: در هیچیک از فاکتورهای اصلی که خریداران خودروهای برقی معمولاً به دنبال آن هستند، رقابتی نبود. بُرد ۲۲۰ مایلی و قدرت ۲۱۵ اسب بخاری آن، در مقایسه با خودروهایی مانند تسلا مدل Y، در بهترین حالت متوسط بودند. طراحی عجیب و غریب آن نیز کمکی به این وضعیت نمیکرد.
برای سال ۲۰۲۶، سوبارو یک بهروزرسانی مهم برای سولترّا در نظر گرفته است. این یک بازطراحی کامل نیست، زیرا همچنان همان SUV قبلی است، اما با بُرد بیشتر، قدرت بالاتر و فناوری بهتر؛ همگی با قیمت پایهای که تقریباً بدون تغییر مانده است (TKTK دلار). نتیجه یک خودروی بسیار جذابتر است. اکنون، با کاهش جذابیت بینالمللی تسلا به پایینترین حد خود، که باعث شده مدل Y از گزینههای بسیاری از خریداران خارج شود، به نظر میرسد اولین خودروی برقی سوبارو بالاخره زمان درخشش خود را پیدا کرده است.
آنچه بیشتر میخواهید
من اولین نفری هستم که به یک خریدار بالقوه خودروی برقی میگویم که محدوده مسافت اولین معیاری نیست که باید هنگام خرید در نظر بگیرند. عوامل مهمتر بسیار زیادی وجود دارند که کیفیت زندگی روزمره شما را تحت تأثیر قرار میدهند، نه اینکه در سفر جادهای سالیانه خود به چند توقف برای شارژ نیاز خواهید داشت. با این حال، وقتی سوبارو سولترای اولیه با یک بار شارژ ۲۰۰ مایل میرفت، در حالی که تسلا مدل Y به راحتی بیش از ۳۰۰ مایل را طی میکرد، فروش آن را کمی دشوار میکرد.
خوشبختانه، مدل ۲۰۲۶ سولتررا در این زمینه جهش بزرگی داشته و به برد ۲۸۸ مایل با یک بار شارژ رسیده است. به هیچ وجه پیشرو در کلاس خود نیست، اما به عنوان کسی که سالها با خودروهای برقی زندگی کرده است، میتوانم با اطمینان بگویم که این مقدار شارژ برای از بین بردن اضطراب برد برای اکثر افراد کافی است.
قابل توجه است که سوباروی جدید این کار را با یک پکیج باتری که به سختی بزرگتر است انجام میدهد: ۷۴.۷ کیلووات ساعت در مقابل ۷۲.۸ کیلووات ساعت قبلی. پس برد اضافی از کجا میآید؟ مهندسان سوبارو و تویوتا (این خودرو از نظر مکانیکی با تویوتا bZ مدل ۲۰۲۶ یکسان است) مجموعهای از بهبودهای جزئی را به کار گرفتهاند که منجر به کارایی قابل توجهی شده است، از جمله تغییرات آیرودینامیکی تا الکترونیک بهروز شده و موتورهای جدید.
هنگامی که زمان شارژ فرا میرسد، سولتررا و مدل Y اکنون میتوانند از شارژرهای یکسانی استفاده کنند. برای سال ۲۰۲۶، سولتررا به پورت NACS به سبک تسلا تغییر میکند، اگرچه خودرو با آداپتورهایی برای استفاده از پورتهای J1772 و CCS عرضه میشود. سرعت شارژ مطلق ۵۰ درصد نسبت به خودروی سال گذشته افزایش یافته است، اما این فقط معادل حداکثر سرعت شارژ ۱۵۰ کیلووات است. باز هم، این یک پیشرفت بزرگ است، اما پیشرو در کلاس خود نیست.
حداقل میتواند آن الکترونها را سریعتر بسوزاند. قدرت مطلق افزایش یافته است، به طوری که سولتررا اکنون ۳۳۸ اسب بخار قدرت را از طریق هر چهار چرخ در تریمهای XT منتقل میکند که نسبت به ۲۱۵ اسب بخار خودروی قدیمی، افزایش خوبی است.
نمایشگر بزرگ، ایمنی بزرگ
همه این بهروزرسانیها خوب هستند، اما چیزی که خریداران بالقوه را فوراً جذب میکند، طراحی کاملاً بازنگری شده داشبورد است که همچنان خاص و متفاوت است، اما به شکل قابل توجهی کمتر از قبل عجیب و غریب است. یک صفحه نمایش لمسی جدید ۱۴ اینچی بر همهچیز غالب است و به شما دسترسی سریع و آسان به هر چیزی از مسیریابی گرفته تا پخش رسانه را میدهد. این صفحه نمایش فضای مناسبی را برای اندروید اتو یا اپل کارپلی فراهم میکند که هر دو به صورت بیسیم ارائه میشوند.
این خودرو به جای یک، دو پد شارژ بیسیم برای شارژ دستگاههای شما در حین پخش موسیقی و استفاده از ناوبری دارد، به علاوه یک جفت پورت USB-C در ردیف دوم برای مسافران. با توان خروجی ۶۰ وات، کسانی که در صندلی عقب دائماً مشغول کار با لپتاپ هستند، میتوانند حتی اگر آداپتور خود را فراموش کرده باشند، با خوشحالی به کار خود ادامه دهند.
آنها راحت هم خواهند بود. فضای سر و پای کافی در صندلی عقب وجود دارد، به علاوه ۲۳.۸ فوت مکعب فضای بار در قسمت عقب.
وقتی صحبت از ایمنی همه میشود، سوبارو سولترای جدید سیستم استاندارد EyeSight سوبارو را ارائه میدهد، که شامل ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ خودرو در مرکز خط است. من فرصت خوبی داشتم که این سیستمها را در ترافیک رو به افزایش در شهر دنور و اطراف آن، کلرادو، آزمایش کنم. کروز کنترل تطبیقی، خودرو را به طور کامل متوقف میکرد و زمانی که ترافیک کند میشد، به طور خودکار حرکت را از سر میگرفت، در حالی که سیستم فعال حفظ خط، سولتر را در مرکز خط نگه میداشت.
رانندگی
برای یک روز رانندگی با سولترای جدید، سوبارو مدلی با بالاترین سطح تجهیزات، یعنی تریم Touring XT، را در اختیار من قرار داد. این به معنی آن بود که فرصت تجربه کامل قدرت ۳۳۸ اسب بخاری این خودرو را داشتم، اما باید اعتراف کنم که از نظر شتابگیری، این خودرو هنوز هم موشک نیست. گشتاور آنی یک خودروی برقی را دارد و قطعاً سریع است، اما قدرت به روشی آرامتر از بسیاری از خودروهای برقی پرشتاب موجود در بازار امروز، ارائه میشود.
آن ویژگی در کل تجربه رانندگی با سولتررا ادامه دارد. فرمان بسیار دقیق و پاسخگو است، اما سیستم تعلیق واقعاً به حرکات گوشهگیری بیش از حد نمایشی تشویق نمیکند. سیستمهای کنترل کشش و پایداری به سرعت و به طور ناگهانی در اولین نشانههای از دست دادن چسبندگی، تمام قدرت را قطع میکنند. برای بسیاری از علاقهمندان به سوبارو، این دقیقاً همان لحظهای است که اوضاع شروع به سرگرمکننده شدن میکند.
این خودرو در جادههای شنی مورد علاقه شما ترسناک نخواهد بود، اما سولتررا در جایی که آسفالت به پایان میرسد، به طرز معقولی توانا است. سوبارو یک مسیر خاکی کوتاه راهاندازی کرد، که بیشتر شبیه یک گشتوگذار در میان درختان بود تا یک سفر اکتشافی مناسب. با این حال، ثابت کرد که این SUV در انواع زمینهایی که یک خودروی تولید انبوه مانند این احتمالاً با آن روبرو میشود، توانایی دارد.
از نظر راحتی و کیفیت سواری، سولتررا بیشتر ناهمواریها و دستاندازهای جاده را بدون مشکل مدیریت کرد، اما در مواجهه با موارد بزرگتر کمی خشن به نظر میرسید. هیچ صدای باد یا موارد مشابهی وجود ندارد، که آن را به یک خودروی ساکت و آرام برای رانندگی در بزرگراه تبدیل میکند، اما مقداری صدای جاده از طریق سیستم تعلیق در بخشهای ناهموارتر آسفالت به داخل کابین میآمد.
خلاصه
از بسیاری جهات، سولترای بهبود یافته مانند شاسیبلند الکتریکیای به نظر میرسد که این برند باید از ابتدا عرضه میکرد. البته ماهی را هروقت از آب بگیری تازه است. افزایش قابل توجه در بُرد و عملکرد، به علاوه تمام ارتقاءهای دیگر در فناوری و امکانات، خودروی بهشدت بهتری را به ارمغان آورده است. این خودرو همچنان از رقبای خود مانند هیوندای یا تسلا در معیارهای کلیدی که خریداران خودروهای برقی معمولاً به آنها توجه ویژهای دارند (به ویژه بُرد)، کمی عقبتر است؛ اما اکنون به اندازهای به آنها نزدیک شده که بتوان آن را بر اساس مزایای دیگرش قضاوت کرد. خوشبختانه، این مزایا خوب هستند.
