تست برد بزرگراه پورشه Macan EV نتیجه شگفت انگیزی را نشان می دهد
به گزارش اپست به نقل از arenaev ، پورشه ماکان EV به زودی وارد بازار می شود، اما بالاخره امسال باید عرضه شود. شاید. هم در سال ۲۰۲۲ و هم در سال ۲۰۲۳ به تعویق افتاد، بنابراین در این مرحله ما با تاخیر دیگری شرط نمی کنیم.
با این حال، به نظر می رسد پورشه همینطور است، زیرا ظاهراً کمپین پیش از عرضه خود را افزایش می دهد و به Edmunds Cars یک نمونه اولیه برای آزمایش محدوده بزرگراهی می دهد. ماشین‌های ادموندز خیلی از اینها را به طور کلی انجام می‌دهند، اما نه به این شکل – این تست فقط در بزرگراه است، بدون هیچ رانندگی شهری. همچنین نمای بیرونی خودرو کمی استتار شده است و نمای داخلی آن تکمیل نشده است.
پورشه به ما اطمینان می دهد که هیچ یک از این موارد نباید روی نتایج تأثیر بگذارد. بنابراین، فقط در صورتی که نتوانید ویدیو را تماشا کنید، نتایج چیست؟ بیایید ابتدا صحنه را آماده کنیم. Edmunds Cars مجاز به نام بردن سطح تریم خودروی مورد استفاده نبود، اما بالاترین سطح تریم است و بنابراین انتظار می رفت که حدود ۴۰۲ کیلومتر را مدیریت کند.
از آنجایی که این هنوز در مرحله نمونه اولیه است، Macan EV هیچ رقم برد تخمینی EPA ندارد. دمای بیرون به طور مداوم در حدود ۱۸ تا ۲۳ درجه سانتیگراد بود و به ندرت باد داشت، در حالی که در داخل ترموستات روی ۲۲ درجه سانتیگراد تنظیم شده بود. سیستم تعلیق در پایین ترین حالت خود قرار داشت. اینها شرایط تقریباً عالی برای به دست آوردن حداکثر برد از باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی (۹۵ کیلووات ساعت خالص) هستند که تا ۲۷۰ کیلووات DC برای مدت زمان ۱۰٪ تا ۸۰٪ “بیش از ۲۰ دقیقه” (شارژ AC) شارژ می شود. در ۱۱ کیلو وات است).
بنابراین، در نهایت، برد ماکان EV برای رانندگی در بزرگراه به حدود ۴۹۱ کیلومتر رسید، با در نظر گرفتن میزان رانندگی و میزان باقی مانده از پایان آزمایش. این بهتر از چیزی است که تایکان تریم بالا می تواند با باتری کمی کوچکتر به دست آورد.
مدل پایه Macan EV دارای قدرت کمتر و چرخ‌های کوچکتر است و بنابراین در یک آزمایش بزرگراه مشابه، ۵۲۳ کیلومتر را مدیریت کرد.
